Historien som Saab Safir

Saab Safir konstruerades av legendariske A.J. Andersson som var chefskonstruktör hos Bücker i Tyskland.
A.J.Andersson hade tidigare konstruerat Bücker Bestman som har tydliga drag av Safir men var motorsvagare och med fast landningsställ.

De tidigaste Safirerna, A-versionen, var utrustade med Gipsy Major-motorer och hade också lägre grundtomvikt. De ansågs emellertid för svaga för att motsvara flygvapnets krav.
Versionerna B och C utrustades med Lycoming O 435 A på 190 hk och med sex cylindrar. Propellern är ställbar, i C-versionen även med constant-speedmekanism.

Svenska Flygvapnet använde dessa versioner som skolflygplanet SK-50 under många år. Senare flögs de ute på olika förband tills de civilregistrerades.

Data:
Spännvidd: 10,6 m
Längd: 7,90 m
Höjd: 2,20 m
Marsch-hastighet: 215 km/h
Spårvidd: 1,78 m
Vingyta: 13,6 m2
Tomvikt: 790 kg